Nuevo Orden 2.0. El juego geoestratégico por la dominación global

Caballeros, en previsión de un posible conflicto naval he desarrollado una serie de reglas para determinar la perdida de eficiencia de las unidades navales según la disponibilidad de infraestructuras en el teatro operacional. En otras palabras, la capacidad de proyección Naval de cada nación.

Procedo a exponeros:

A efectos de autonomía y velocidades supongo que toda flota circula al ritmo que le marca su unidad mas lenta, el Acorazado.

En segundo lugar he equiparado el nivel D de la marina con los buques Predreadnought. Y el nivel A a los buques Dreadnought.

En base a dicha tecnología y a las características de autonomía que tienen sus buques históricos de la época se ha determinado unas áreas de influencia respecto a la base naval.

Basándonos en las siguientes unidades:

Clase Royal Sovereign - 4700 mn - 1890
Clase Kaiser Friedrich - 3420 mn - 1900
Clase Petropavlovsk - 3790 mn - 1897
Clase Radetzky - 4000 mn - 1908

Y teniendo presente que:
Los buques británicos son descaradamente mas avanzados que sus rivales.
El buque Austro-húngaro es de una fecha muy posterior.
El buque Ruso viene de los astilleros franceses.

Concluimos:
Autonomía inicial flotas predreadnought 3600 mn, resultando un radio por cada base naval de 30º para una efectividad del 100%

Basándonos en las siguientes unidades:

Clase Kaiser - 8100 mn -1910
Clase Dreadnought - 6620 mn - 1906
Clase Tegetthoff - 4200 mn - 1912
Dante Alighieri - 5000 mn - 1913

Y teniendo presente que:
El buque británico tiene entre 4 y 7 años de retraso.
Y probablemente el buque Alemán dispare las estadísticas.

Concluimos:
Autonomía flotas en la era Dreadnought - 5500 mn, resultando un radio por cada base naval de 45º para una efectividad del 100%.

Caso 1:
Tomamos como ejemplo Hawai cuyas coordenadas geográficas son Latitud 20º y longitud -156º.
Tomamos como ejemplo la base naval de Los Ángeles está en las coordenadas 34º de latitud -118º de longitud.

Si hacemos unas pequeñas trampas y aplicamos trigonometría euclídea (Pitágoras) salen 40º de distancia. .

Caso 2:
Una flota alemana de nivel E (interpolando 25º de autonomía ) desde su base naval de Dar-Es Salaam(Latitud 7º Sur y Longitud 51º) trata de interceptar un convoy Portugués cerca de Cabo de Buena Esperanza (Latitud 34º Sur, Longitud 20º Este) resultando unos 37º de Navegación.

Una flota actua al 100% de su efectividad si está a una distancia menor de la que corresponda a su autonomía, y perderá proporcionalmente efectividad (hasta un 50%) según aumente dicha distancia hasta el doble de esta.
A partir de este punto por mucho que aumente la distancia no baja el rendimiento.

Caso 1:
Aplicando el caso a una flota Unionista, de nivel tecnológico A (45º de autonomía): todos los buques que operen desde Los Ángeles llegan a operar en Hawai al 100%

Caso 2:
Aplicando el caso a la flota alemana de nivel E tiene un 100% de rendimiento a los 25 º y un 50% a los 50º. Deducimos que a los 37º de su base mantiene un 76% de su efectividad (mal avituallamiento).

Trato de resumir el método:
Una flota, pongamos que de nivel A puede actuar en un radio de 45º desde sus bases navales a un 100% de su eficacia. A partir de esta distancia irán perdiendo gradualmente eficacia en combate hasta llegar al radio de 90º (1/4 de la esfera terrestre) donde mantienen solo el 50% de su eficacia y a partir de aquí por mucho que se alejen de sus bases mantendrán el 50% de eficacia (aunque a efectos de juego se pueden admitir problemas de falta de abastecimiento, llegando a quedarse las flotas paradas).

Os informo que no sois vosotros quien debéis hacer estos cálculos. Pues seoy yo como arbitro quien determina donde se encuentran realmente vuestras flotas y llegado el momento aplicaré los porcentajes.

Os informo de las reglas para quien quiera optimizar sus previsiones en el combate, o estudiar la capacidad del enemigo de hacerle daño.

Bueno, abrimos el turno para la batería de preguntas.

Interesantisimo sistema. Dame unos dias para las preguntas. Debo leerlo un par de veces mas para entenderlo bien

Eres un Crack. Iré recogiendo todo esto y centralizándolo para los posteriores usos. Además espero las preguntas del inglés que seguro que lo dotan de más claridad y profundidad

Bueno... Por ahora mi situación esta clara, que no es poco!